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global電池價格 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
未來10年百萬顆退役 電動車電池循環再生三面向( 08/25/2021 EIC環境資訊中心)
(綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校)隨著車廠和政府承諾增加電動車數量,預計到2030年將有1.45億輛電動汽車上路。雖然電動汽車可以在減少排放方面發揮重要作用,但它們也帶來潛在的環境定時炸彈——電池。
根據估計,從現在到2030年之間,將有超過1200萬噸的鋰電池退役。這些電池不僅使用大量的原材料,包括鋰、鎳和鈷,而且採礦可能影響氣候、環境和人權。電池的壽命結束時也會成為堆積如山的電子垃圾。
專家表示,隨著汽車業開始轉型,現在該規劃電池如何壽終正寢,減少對採礦的依賴並保持材料的循環流通。
電動車電池第二春
數億美元的資金正挹注回收相關的新創公司和研究中心,以找出如何拆卸廢電池和大規模提取有價值金屬的方法。
世界經濟論壇循環經濟專案負責人彭寧頓(James Pennington)說,如果我們想用有限的材料做更多事情,回收不應該是第一個解決方案,「首要最佳辦法是延長使用時間。」
隆德大學環境政策學者里希特(Jessika Richter)表示:「電動汽車電池首次退役時,其實還有很多電池容量。這些電池可能不再能夠推動車輛,但還可以儲存太陽能或風電場產生的電力。」
幾家公司正在進行試驗。能源公司Enel Group正在西班牙梅利利亞的一個獨立於國家電網的儲能設施中,使用從日產Leaf汽車退役的90顆電池。在英國,能源公司Powervault與法國車輛製造商雷諾合作,將退役電池用於家庭儲能系統。
建立鋰離子電池的第二春還有另一個好處:取代有毒的鉛酸電池。非營利組織Pure Earth的負責人富勒(Richard Fuller)說,只有大約60%的鉛酸電池用於汽車,另外有20%用於儲存太陽能,主要是在非洲國家。
富勒說,鉛酸電池在溫暖的氣候下通常只能使用兩年左右,因為熱會使它們劣化得更快,因此時常需要回收。然而,在非洲很少有設施可以安全地做好這件事。
相反地,這些電池經常在住宅後院裂開、熔化,使回收者及其周圍環境暴露於鉛,而鉛是一種沒有已知安全水準的強效神經毒素,會損害兒童的大腦發育。富勒表示,鋰離子電池是一種毒性更低、壽命更長的儲能替代品。
鋰離子電池回收競賽
彭寧頓說:「當電池真正用完的那一天,就該回收它了。」
鋰離子電池回收業背後有很大的力量在推動。特斯拉8月發表的衝擊報告中宣布,該公司已開始在內華達州的超級工廠建立回收設施,以處理廢電池。
附近的紅杉材料(Redwood Materials)由特斯拉前技術長史特勞貝爾(JB Straubel)創立。該公司在內華達州卡森市展開業務,7月份籌資超過7億美元,還計畫擴大業務。紅杉材料的工廠接收廢電池,提取銅和鈷等有價值的材料,然後將精煉金屬送回電池供應鏈。
然而,雖然電池回收變得越來越主流,重大的技術挑戰依然存在。
其中之一是回收商必須破解其複雜設計,以獲取有價值的組件。英國電池製造新創Aceleron聯合創辦人康明斯(Carlton Cummins)表示,鋰離子電池的設計很少考慮可回收性,「這就是回收商痛苦之處。他們很想做這樣的工作,但只有在廢電池送到達家門口時他們才能獲得相關資訊。」
康明斯和另一位聯合創辦人強丹(Amrit Chandan)特別指出一個設計缺陷:組件的連接方式。康明斯說,大多數組件都焊接在一起,這有利於電氣連接,但不利於回收利用。
Aceleron的電池用鎖固的方式將組件的金屬端點緊壓在一起,日後可以鬆開完全拆解,或移除和更換單個故障組件。
簡化拆卸也有助於減輕安全隱患。鋰電池處理不當可能會造成火災和爆炸風險。「如果能把它拆解成小組件,可保證不會傷害任何人,」康明斯說。
待改變的回收系統
即使解決了技術挑戰也無法保證成功。歷史上,建立妥善運作的回收業困難重重。
例如,鉛酸電池的回收率很高,部分原因是法律要求——汽車電池中多達99%的鉛被回收。但是,若最終經手的是不當的回收設施時,就會產生污染的可能。廢電池最後通常會交給個體戶回收商,因為他們支付的金額可能比正規回收商更高,後者必須承擔更高的營運成本。
鋰電池的毒性或許較低,但它們最終仍需要安全的回收處理。 「產品往往會往阻力最小的路線流動,所以必須讓正規處理路線阻力更小,」彭寧頓說。
立法可以提供一些幫助。雖然美國尚未實施強制要求鋰電池回收的聯邦政策,但歐盟和中國已經要求電池製造商支付建立收集和回收系統的費用。彭寧頓說,這些資金可以幫助補貼正規的回收商,使他們更具競爭力。
去年12月,歐盟提議全面修改其電池法規,其中大部分針對鋰電池,包括電池回收率要達70%,鈷、銅、鉛和鎳回收率要達95%,鋰回收率70%,以及2030年新電池中回收含量的強制性最低水準,以確保回收商有市場,並使它們免受商品價格波動或電池化學成分變化的影響。
里希特說:「這些法案還沒完全成型,但已經相當積極。」
資料也是一個辦法。歐盟和公私合作的全球電池聯盟(Global Battery Alliance, GBA)都在研究電池的「數位護照」,一種包含其整個生命週期資訊的電子紀錄。「我們正在考慮使用QR code或無線識別檢測設備。」GBA電池護照計畫負責人弗倫(Torsten Freund)說,如此可以報告電池的健康狀況和剩餘容量,讓汽車製造商用於再利用或回收設施。有關材料的資料可以幫助回收商了解鋰電池的無數化學成分。一旦回收變得更加普遍,護照還可以顯示新電池中回收成分的含量。
里希特說,另外值得注意的是,永續交通不僅僅是電動汽車,步行、騎自行車或乘坐公共交通工具不應被忽視。「重點是,我們可以在非永續的系統中擁有永續的產品。」
參考資料
衛報(2021年8月20日),Millions of electric car batteries will retire in the next decade. What happens to them?
https://www.theguardian.com/environment/2021/aug/20/electric-car-batteries-what-happens-to-them
完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/232064
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引述日經報導的消息,特斯拉計畫以當地市場價格的五分之一出售電力!
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
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有加小美官方LINE的朋友應該都知道未來改版成2.0之後,
使用官方LINE的費用將會大幅提升到個人戶無法負擔的程度。
所以小美在尋找新ˇ的替代方案,雖然很多人建議開LINE群組,
但實際LINE群組的經營上是非常困難的。
這次的實況中分析了很多開群組可能遇到的麻煩狀況,
經歷了太多覺得哀桑QQ
所以LINE群組大概就先不考慮了吧~
繼續求推薦好用的通訊軟體或是替代方法~~想收集大家的意見當參考。
今晚擔任Catworld Fashion Shop的直播新品展示MD,
發現他們家的內衣真的都超美又超好穿、而且無鋼圈真的很舒服~
機能型內衣不只是好看、集中托高效果一級棒,完全就是我的菜!
價格超親民,CP值超高的,平常真的很難找到這麼平價又這麼好穿的內衣。
當完展示MD自己都有衝動想要直接下單購買了XDD
深夜台果然有老司機開車,
今天的內容是非常正經的在探討一些平常開口會不好意思的問題,
畢竟我是女生沒辦法了解男生的真實感受嘛,還是直接問大家比較快XD
沒想到男生們的回答竟然這麼出乎意料!?
這陣子忙到翻,想說趁年前拚一下,但是這個年應該不太好過......
大家都知道我因為工作關係有兩支手機,
i7 plus去年已經功成身退,
但因為摔到面板跟喇叭、電池近乎壞掉的關係即使拿去修也是超大手筆,
所以好不容易存了一些錢去電信綁約換了XS max~
但是陪了我很久的6s其實已經故障很久,而且現在惡化到瀕臨報廢邊緣,
看看網路上二手機的價錢,送修換新的面板還不如買一支二手手機=_=
只好更努力存錢換手機了嗚嗚~
每星期五PM23:30~AM01:30是小美固定的魔靈召喚時間,每週都請記得鎖定小美的魔靈實況唷!
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取得Nokia品牌授權的HMD Global公司,正式在2017年的年初,發表三款智慧型手機,由入門款到中階機種,分別為Nokia 3、Nokia 5,以及Nokia 6,並且首次搭載Android系統。其中Nokia 6搭載高通S430八核處理器、4GB記憶體、32GB儲存空間,並於3月8日正式在台灣開賣,亞太電信獨賣,以及各大購物網站皆可購買,空機建議售價為NT$7,790。
【更新】
03/15:Nokia 3、5、6 不具備 NFC 功能
03/12:影片00:45,空機售價打錯,正確價格為NT$7,790
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主題:王者歸來!Nokia 6中階機正式在台開賣
Title:Nokia 6 announced in Taiwan.
資料來源:Nokia Mobile
製作者:小翔 XIANG
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【ASUS再推照相手機!Zenfone 3 Zoom主打變焦雙鏡頭】
https://youtu.be/eqpzd68K804
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【Nokia 6】詳細規格:
尺寸:154 x 75.8 x 7.85 mm (鏡頭突起部分 - 8.4 mm)
重量:169g
顏色:霧面黑
電池:3000mAh(固定式)
SIM卡:nanoSIM(雙卡雙待、3選2卡槽)
螢幕:5.5吋 1920 x 1080p IPS(陽光屏、450nits、2.5 D康寧第三代玻璃)
系統:Android 7.0
處理器:Qualcomm Snapdragon 430
CPU:八核心(1.4GHz Cortex-A53)
GPU:Adreno 505
記憶體:4GB RAM (DDR3)
儲存空間:32GB ROM (eMMC)
記憶卡:支援microSD(最大支援容量128GB)
主相機:1,600萬畫素
(f/2.0光圈、相位對焦PDAF、1.0um感應器、雙色調閃光燈)
前相機:800萬畫素
(f/2.0光圈、1.12um 感應器、最大廣角角度 84˚)
錄影:Full HD
通訊網路:2G GSM 四頻、GSM:850/900/1800/1900 MHz、4G FDD LTE(700(B28), 900(B8), 2600(B7), 1800(B3), 2100(B1), 850(B5))、4G TDD LTE(2300(B40), 2500(B41), 2600(B38), 1900(B39))、LTE Cat.4。
連結功能:Micro USB (USB 2.0)、OTG, 3.5mm ADJ 耳機介面、光線感應器、近距離感應器、加速計 (重力感應器)、電子羅盤、陀螺儀、正面指紋感應器。
音訊:上下方雙喇叭、智慧型放大器晶片 (TFA9891)、Dolby Atmos®
售價:NT$ 7,790
上市:2017/03/08
官方網站:https://goo.gl/UfjXR6
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萬池王電池專賣, profile picture ... 而且歐規、日規都有他們的東西,年前汰換新電瓶真的可以考慮一下,畢竟它只貴湯淺一點點的價格,水準卻差很多。 ... <看更多>
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今天逛好市多 看到牌子有寫電瓶折扣
可以免費電瓶檢測
地點在輪胎中心
更換下來的電瓶可以帶走
可以刷卡
需會員
雖然折扣完還是比不上蝦皮最便宜的賣價
但是覺得還是可以參考看看
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