今天來談談一個很有趣的現象:分隔島與紅綠燈的關聯
眾所皆知台灣的道路工程很喜歡用植物來美化分隔島,幾年前我也覺得這樣的造景可以讓市容更活潑美觀
.
但是自從去過歐洲之後我發現歐洲人只靠著支線讓幹線的規定就能用很少用紅綠燈來管制交通,所以在歐洲騎車真的是一件很舒服的事情,基本上你除了半夜的大都市以外根本看不到台灣那種紅綠燈等個老半天但是橫向車道都沒人的鳥事
.
台灣也有支線讓幹線的規定,但是就是離不開紅綠燈,好像台灣人上路沒有紅綠燈就不會過路口一樣
.
後來我仔細觀察交通硬體規劃,發現最大的問題之一就是台灣人超愛在分隔島上面種樹。
.
圖一是日本跟歐洲會看到的分隔島,圖二則是台灣彰化芳苑附近的台17線。
.
你會發現,台灣交通規劃的分隔島植披嚴重影響行駛車輛的左右視線,簡單來說不但幹道看不到支線有沒有人闖紅燈,支線也看不到幹道有沒有車輛行經路口而無從讓起。
.
所以別怪台灣人為什麼愛闖紅燈,因為交通部先把分隔島種上灌木讓來往車輛看不到彼此,然後再用紅綠燈來管制低流量的交通支線,然後又不把號誌連貫化。一條短短的台17線高雄彌陀段紅綠燈停到懶覺歪掉,誰會不想闖?
.
我很想問交通部,分隔島種植披到底有什麼用處?到底為什麼不是第一優先確保駕駛人有良好的視線?台灣一堆車禍肇因是分隔島上突然跳出行人小動物,不也是因為分隔島的莫名植披?
.
這些就是我想從國外不停帶回來的東西,也是火花羅值得大家幫助的地方,將國外的交通硬體跟文化帶回來分享給大家台灣的交通可能存在某些盲點,而那些盲點可能就是交通上容易出事的熱點。
.
泛美公路小額募款統計表單:https://goo.gl/ujAfGP
泛美公路計劃完整版:https://goo.gl/eDeCtS
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Raiders Information Mobile Games,也在其Youtube影片中提到,...
「台17線高雄」的推薦目錄:
- 關於台17線高雄 在 第四維度 Photography Facebook 的最讚貼文
- 關於台17線高雄 在 愛信任-劉世芳 Facebook 的最讚貼文
- 關於台17線高雄 在 Raiders Information Mobile Games Youtube 的精選貼文
- 關於台17線高雄 在 [新聞] 台61線南延高雄公路總局粗估1200億元- 看板Road 的評價
- 關於台17線高雄 在 太陽光電路竹展示場旁, 新式... - 南極星雷達測速器雷射防護罩 的評價
- 關於台17線高雄 在 新台17線2021的實價登入和評價,MOBILE01、591 的評價
- 關於台17線高雄 在 高雄新台17線何時動工(第6頁) - Mobile01 的評價
- 關於台17線高雄 在 [新聞] 高雄新台17線延宕十逾年最後一哩路仍有3 的評價
- 關於台17線高雄 在 [新聞] 新台17線工程進度不到三分之一 的評價
- 關於台17線高雄 在 [新聞] 截彎取直穿越高雄海軍軍區新台17線11月動工 - PTT台灣 ... 的評價
- 關於台17線高雄 在 [新聞] 高雄新台17線延宕十逾年最後一哩路仍有3 - PTT Web 的評價
- 關於台17線高雄 在 [問題] 台17線(台南到高雄) - marvel - PTT生活資訊討論 的評價
台17線高雄 在 愛信任-劉世芳 Facebook 的最讚貼文
世芳昨天參加楠梓區五常里與仁昌里春酒。世芳過去與市府團隊密切合作,積極向國防部協調用地,於去年讓延宕近10年的新台17線開闢計劃露出轉機。協調後的新方案,除了不會牴觸現有營區,影響軍方作戰任務外,並可減少代拆代建營舍16億以上之公帑。新台17線預計可縮短旅行距離22%,節省行程時間30%,提高行駛速率46%,將可有效分攤左楠地區道路流量,並將發展擴及濱海地區。世芳會繼續關心,讓咱大高雄的各項建設順利進行。
=【劉世芳FB專頁】=
https://goo.gl/PCHtPf
=【劉世芳官方LINE】=
https://line.me/R/ti/p/%40abc8900g
歡迎轉發與分享,與好友一同掌握世芳最新資訊!
#楠梓區
#五常里 #仁昌里
#新台17線
#高雄芳城市
#劉世芳
台17線高雄 在 Raiders Information Mobile Games Youtube 的精選貼文
台17線高雄 在 太陽光電路竹展示場旁, 新式... - 南極星雷達測速器雷射防護罩 的推薦與評價
台17線 196K 高雄市路竹區大公路、太陽光電路竹展示場旁, 新式RS-V2 新K 頻數位測速三腳架, 假日出現機率極高, 速限70Km/h, 請小心慢行!! 感謝松展網友熱情分享... ... <看更多>
台17線高雄 在 高雄新台17線何時動工(第6頁) - Mobile01 的推薦與評價
繞過高雄海軍軍區的台17線終於要截彎取直了,立委劉世芳今(19)天向地方人士表示,全長7.1公里的新台17線定11月動工,2019年會完成北段的2.1公里,2021年可望完成南段 ... ... <看更多>
台17線高雄 在 [新聞] 台61線南延高雄公路總局粗估1200億元- 看板Road 的推薦與評價
台61線南延高雄 公路總局粗估1200億元
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3805233
2022/01/18 19:43
〔記者蘇福男/高雄報導〕省道台61線目前終點到台南七股曾文溪北端,立委邱志偉要求
南延到高雄市,交通部公路總局啟動南延可行性評估,相關程序完備約需5年時間,粗估
經費約需1200億元。
公路總局表示,目前台61線南延在台南及高雄端,分別有兩處路廊在評估,其中,台南端
跨越曾文溪到四草溼地,分別有與台17線結合的市區路廊,或沿著海岸往南的濱海路廊,
濱海路廊需跨越安平港,由於屬於離岸風機備援港口,因此跨越淨高需求高達130公尺,
建設成本將會非常高昂。
高雄端茄萣段沿著台17線佈建,繞過興達港後往南與台17線平行新建路廊,在經過永安後
,分別以銜接台17線的市區路廊及新闢臨海道路的濱海路廊兩案評估,市區路廊距離岡山
機場近,因有禁建高度限制,須以平面道路通過,濱海道路則沿著海線魚塭往南興建。
公路總局指出,台61線往南延伸沿線路廊有行經國家公園、溼地等生態議題,跨越安平港
高度過高,及沿線徵收拆遷的議題需克服,相關程序完備約需5年時間,因路線尚未完全
確定,平面或高架形式也未定案,經費需求初估1200億元。
邱志偉表示,在國道1號車流量逐漸飽和,台61線南延成為國1替代道路的議題不斷發酵,
台61線能連接沿海城鎮及工業區,北高雄人口眾多,工業區也多,台61線南延工程應儘速
啟動,讓北高雄沿海民眾南來北往更加便利,也能舒緩國1車流量大的問題。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.103.30 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1642507950.A.D65.html
... <看更多>